전기 자동차가 다세대 및 기타 부동산에 미치는 영향

전기 자동차는 부동산 소유자가 주차장 등에 대해 생각하는 방식을 바꿀 수 있습니다.

대부분의 주요 자동차 제조업체는 Tesla의 뒤를 이어 전기 자동차 세계로 진출했으며 아마도 더 많은 자동차가 나올 것입니다. 캘리포니아는 2035년부터 내연기관을 금지했습니다. 이러한 추세가 계속된다고 가정하면 개발자가 상업용 부동산 프로젝트를 구축하는 방법과 소유자가 경쟁력을 유지하기 위해 이를 관리 및 운영하는 방법에 영향을 미칠 것입니다.

캘리포니아 대학교 데이비스 캠퍼스의 공학 및 대기 질 교수인 Anthony S. Wexler는 전기 자동차 개발 및 사용의 최전선에 서 있습니다. 그는 시간이 지남에 따라 변화하는 건축 환경에 어떻게 적응할 것인지에 대해 많은 생각을 했습니다.

Wexler는 아파트 및 콘도미니엄 건물의 소유자가 차고에서 충전 서비스를 제공해야 한다는 압력을 점점 더 느낄 것이라고 말했습니다. 우리가 이미 확인하기 시작한 것처럼 중앙 집중식 종량제 기반이 아닙니다. 그 대신, 특히 고급 시장에 거주하는 아파트 거주자들은 머지않아 주차 공간에서 직접 자동차를 충전할 수 있는 기능을 요구하게 될 것입니다. 이렇게 하면 차고까지 여러 번 이동할 때 발생하는 마찰, 복잡성 및 골치 아픈 일이 방지됩니다. 대신, 모든 소유자는 추가 문제 없이 밤새 자동차를 쉽게 충전할 수 있습니다.

외부 상업용 충전소를 없애면 전기 자동차 소유자는 동일한 전기 비용을 50% 이상 절약할 수 있다고 Wexler는 말합니다. 그는 충전 장비 비용이 계속 하락함에 따라 해당 장비를 차고 전체에 널리 배포하는 것이 점점 더 실용적이 될 것이라고 말했습니다. 앞으로 몇 년 안에 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.

전기 자동차를 구입하는 주택 소유자는 충전소 비용 절감과 상업용 충전소에서 전기를 구입하는 것보다 비용을 절감하는 등 거의 동일한 목표를 갖게 될 것입니다. 일부 지역에서는 주택 소유자가 태양광 패널을 설치하여 태양으로부터 전력을 가져와 전기 자동차에 직접 공급할 수도 있습니다. 주법에 따라 초과 전력을 전력회사에 다시 판매할 수도 있습니다. 그런 일이 지금 이미 일어나고 있습니다.

Wexler는 앞으로 전기 자동차의 배터리가 전기 그리드에서 새로운 역할을 할 수 있다고 예측합니다. 오늘날 일반적인 Tesla는 75kWh의 전기를 저장할 수 있다고 그는 말했습니다. 이는 전형적인 중산층 주택에 3일 이상 전력을 공급하기에 충분합니다. 주택 소유자는 태양 전지가 있는 주택에 가끔 나타나는 백업 발전기 및 배터리 벽 설치 대신 전기 자동차를 사용할 수 있습니다. Wexler는 또한 전기 자동차에는 재판매 가치가 있지만 배터리 벽에는 그렇지 않다고 지적합니다.

전기 자동차가 더욱 널리 보급되고 배터리 용량이 더욱 커짐에 따라 Wexler는 동일한 전기 자동차가 필요할 때 전력망에 전력을 다시 방출함으로써 전기 그리드의 일부가 될 것이라고 예측했습니다. 이는 피크 시간대에 필요할 때 신속하게 전력을 생산하는 비효율적이지만 강력한 발전기인 전통적인 "피커" 발전소를 대체할 수 있습니다. 그리드의 일부로 전기 자동차를 광범위하게 사용하면 유틸리티 수준의 배터리 저장 시설에 대한 필요성도 줄어들 수 있습니다.

변형으로 건물 안이나 근처에 주차된 전기 자동차를 건물 자체의 백업 전원으로 사용할 수도 있습니다. 차량 소유자는 해당 서비스를 제공하기 위해 쉽게 등록할 수 있습니다. 건물 소유권의 관점에서 볼 때 값비싼 편의 시설을 가치 있는 건물 시스템으로 전환할 수 있습니다. 오늘날의 소프트웨어 시스템은 장부를 처리하는 데 아무런 문제가 없습니다.

전기 자동차의 사용 확대에는 어려움이 따르지 않습니다. 원래는 전기 자동차 소유자가 전력 요금과 전체 소비량이 더 낮은 밤에 차량을 충전할 수 있다고 가정했습니다. 전기 자동차의 확산으로 인해 이러한 계산이 바뀌기 시작했습니다. 대신, 전기 자동차 충전 소프트웨어는 낮 동안의 변동에 따라 전력 요금을 관찰하기 시작했으며, 요금이 낮을 때마다 전력을 끌어오는데, 이는 더 이상 늦은 밤에 발생하지 않을 것이라고 Wexler는 말했습니다. 전기 자동차 소유자는 태양광 발전이 최고조에 달하는 정오에 충전하기에 가장 좋은 시간을 찾을 수 있습니다. 이는 사무실 및 소매 건물 소유자가 낮 동안 건물에서 일하는 직원을 위해 충전 장비를 설치하도록 장려하는 데 도움이 되는 추세입니다.